30 литров на заправке — как жить автомобилистам в Анапе
В Анапе на 17 АЗС введены жёсткие лимиты на бензин: от 30 до 60 литров за раз. Плюс корпоративные карты на 9 станциях и запрет на канистры. Разбираемся, как это влияет на переезд и логистику.
Что происходит на заправках Анапы
Если ты планируешь переезд в Анапу и рассчитываешь на свободный бензин, спешу разочаровать: 7 сентября на семи АЗС действует жёсткий 30-литровый лимит на АИ-92 и АИ-95. Четыре станции ограничивают отпуск до 40 литров дизеля, пять — до 60 литров. Дизель везде, бензины — в дефиците.
По официальным данным администрации Анапы, из 25 работающих заправок 9 перешли на режим корпоративных карт и спецтранспорта: там физических лиц обслуживают по-другому или не обслуживают вообще. На остальных 17 ты найдёшь лимиты. АИ-92 в наличии на 15 станциях, АИ-95 — на 13. АИ-100 редкость, встречается только на одной.
Почему именно 30 литров
Лимит — не выдумка анапских управленцев. Это часть краевой политики борьбы с дефицитом: в разгар туристического сезона на курорты ежедневно съезжает до 50 тысяч машин. Поставки топлива не поспевают за спросом. Плюс запрет оперштаба Краснодарского края на отпуск бензина в канистры — только в баки. Это сделано, чтобы топливо не копилось дома, а расходовалось по назначению.
Итог: если ты приедешь в Анапу с пустым баком надеясь залить 60 литров — не получится. Планируй заранее и ищи свободные станции на странице своего города.
Что это значит для переезжающего
При переезде в Анапу учти несколько правил. Во-первых, дизель везде — если ты на дизеле, проблема меньше. Для бензина ищи станции утром через чат-боты администрации города (они обновляют данные каждый день в 9:30). Во-вторых, корпоративные карты нужны далеко не везде, но лучше заранее узнать в управлении компании, есть ли такая опция. В-третьих, канистры оставь дома — ни на какой АЗС топливо в них не продадут.
Эта ситуация сезонна: летом и осенью напряжённо, зимой пустой город означает и более спокойную ситуацию с топливом. Подробнее о переезде в Анапу — рассчитаем бюджет и логистику вместе.
Источник: Kommersant
